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卡门简报 | 吉利与沃尔沃拟合并发动机业务;十一黄金周铁路旅

发布时间:2019-11-21  来源:互联网    编辑:匿名  

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者牛小彤。

整理|牛小彤

吉利和沃尔沃讨论发动机业务的合并

10月7日,吉利控股集团宣布其吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团正在探索合并其发动机业务的可能性,旨在建立一个世界领先的动力传动系业务单元,并开发和生产领先的动力传动系和混合动力传动系系统。目前,该项目仍处于规划阶段,需要在双方达成并购意向并完成尽职调查后实施。该计划旨在帮助沃尔沃汽车加速全电动驾驶过程。(未来汽车日报)

通用汽车或与lg化学建立合资电池公司

据国外媒体报道,lg Chem正计划与通用汽车建立一家电池合资企业。通用汽车此前曾建议在美国建立一家电动汽车电池工厂,作为与美国汽车工人联合会谈判的筹码,但通用汽车缺乏制造电池的技术和经验。Lg Chem目前是通用汽车最大的电池供应商。专家透露,该公司很可能成为通用汽车的电池合作伙伴。(韩国商业)

在十一月的黄金周期间,铁路已经运送了1亿多名乘客。

10月6日国庆假期的第六天,铁路运输进入返程高峰期。国家铁路预计将运送1518万乘客,还将开通1104列客运列车。从9月28日黄金周开始到10月6日,铁路已经运送了1亿多乘客,10月7日的返程高峰还在继续。(北京青年报)

特斯拉在中国测试生产线

一段视频显示特斯拉model 3正在上海一家超级工厂的生产线上运输,表明该工厂正在进行最终测试,上海超级工厂将于本月开始全面生产。(特斯拉rati)

为了节约成本,宝马将减少员工的工作时间。

为了降低成本,宝马计划将近5700名专业工人的工作时间减少到每周35小时,受影响的员工每年可能遭受高达14000欧元的损失。宝马此前曾表示,希望到2022年削减成本120亿欧元。(汽车车身)

日本汽车在韩国销量减半

随着日韩之间的贸易争端继续发酵,日本在韩国的汽车销量在9月份再次大幅下滑。丰田9月份在韩国的销量比去年同期下降了62%,而日产和本田也出现了相应的销量下降。丰田发言人表示,销量下滑直接受到日韩关系负面影响的影响。(日常用车)

通用汽车公司和美国汽车工会之间的谈判恶化了

10月6日,通用汽车和罢工者就一份新的四年期劳动合同举行了会谈。美国汽车工人联合会(uaw)一名负责人表示,uaw于10月5日向通用汽车提交了一份报价,涉及薪资、合同奖金、工作保障、利润分享等问题,但通用汽车拒绝了该提议,导致“形势恶化”。双方仍在继续谈判。(路透社)

罢工威胁通用皮卡销售

由于零部件短缺,北美最后一家运营的通用皮卡车工厂上周不得不关闭,引起了关注。一位分析师表示,生产停滞可能会在两周内损害经销商库存,这可能会让雪佛兰在与竞争对手福特和道奇的竞争中处于更不利的地位。(汽车新闻)

德国监管机构调查戴姆勒涉嫌有缺陷的软件、26万辆奔驰或受影响的召回

据彭博社报道,德国当局正在调查戴姆勒奔驰跑车的可疑故障软件,此前有报道称,欧洲有26万辆汽车可能受到影响。此前,戴姆勒9月份因违反柴油车排放法规支付了8.7亿欧元罚款。(未来汽车日报)

丹麦呼吁欧盟从2030年起逐步淘汰柴油和汽油车辆

最近,在其他10个欧盟国家的支持下,丹麦呼吁统一发布法律和政策,到2030年消除柴油和汽油车辆,以应对气候变化。欧盟的目标是到2030年将碳排放量减少40%,而欧盟执行委员会计划到2050年将碳排放量减少到零,以帮助防止全球变暖。(路透社)

受高田安全气囊的影响,澳大利亚要求20,000辆汽车在路上停下来。

最近,澳大利亚竞争和消费者委员会(accc)警告称,20,000辆装有缺陷高田安全气囊的汽车被列为特别不安全。受影响的品牌包括宝马、通用、霍尔登、本田、三菱和丰田。监管机构敦促2万名受影响的车主不要在路上开车。(澳大利亚广播公司)

车主指控特斯拉欺诈,国家公路交通安全局介入调查。

美国国家公路交通安全局最近发布了调查文件。该机构正在调查特斯拉的软件更新可能导致的缺陷,车主此前曾指控这些缺陷。今年早些时候,特斯拉宣布将对其电池管理系统进行软件更新。一些车主表示,更新缩短了特斯拉的续航里程。(cnet)

丰田普锐斯太阳能测试车发布,充电效率达到34%

最近,丰田在海外发布了一款搭载太阳能转换装置的普锐斯插电式混合动力车。新车与待售的普锐斯插电式混合动力车相同。最大的区别是车顶、发动机舱盖、后窗玻璃和后扰流板都覆盖有太阳能薄膜。太阳能薄膜的太阳能转换效率高达34%,阳光环境下的发电量为860瓦。(快速技术)

博世推出新芯片技术防止电动汽车电池爆炸

汽车零部件供应商博世引进了一种新型半导体技术。该系统采用新技术,可以在事故发生后立即炸掉部分电线断开电池组,从而防止电动车电池爆炸,帮助乘客营救逃生。这项技术中使用的博世专用集成电路(asic)半导体芯片比钉子小。博世说,每个asic都有数百万个晶体管,可以“在不到一秒钟内”做出响应。(汽车和司机)

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