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纯电动重卡“暗潮汹涌”电池企业机遇几何

发布时间:2019-11-01  来源:互联网    编辑:匿名  

面对越来越严格的排放标准,国内外重卡电气化的趋势是“黑潮涌动”。

近日,在法兰克福车展期间,宁德时报与戴姆勒卡客车公司签署了战略合作协议。宁德时报将在2021年为戴姆勒电动卡车提供大型电池。

高工李典注意到戴姆勒Ka客车已经在8月生产了首批两款ecascadia全电动半挂车卡车,并交付给客户。大规模正式生产预计在2021年,宁德时代将被列为其重要的电池供应商合作伙伴。

作为戴姆勒最具竞争力的竞争对手,马斯克最近还在推特上表示,特斯拉的电动卡车semi将于今年11月上市。根据之前发布的消息,该车型的最大牵引负荷为80,000磅(36吨),续航能力为300英里(482公里)。

时间可以追溯到2017 -2018年底。除了特斯拉和戴姆勒,沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚和大发等其他巨头也发布了自己的纯电动重型卡车。随后,达夫、曼和戴姆勒开始实现第一次交付。

在国内方面,纯电动重型卡车市场似乎也“获得了势头”。9月初,开沃集团向丽水地区交付了首批10辆纯电动重型卡车环卫车。7月,BAIC重型本为安钢集团交付了第一批18辆纯电动重型卡车。6月,徐州徐工交付了100辆纯电动智能环保重型卡车渣浆泵。

高工李典了解到,国内知名商用车企业包括比亚迪、中旅、一汽解放、东风、凯沃集团、大云汽车、高迈新能源、安徽吕林燕、中联重科、陕西汽车、徐州徐工、湖北三环路、CNAC长征、江铃重型卡车、北奔重型卡车等。,已经提前全部部署了纯电动重型卡车。

ggi分析认为,由于六项国家标准、三年蓝天计划和路权/牌照的提前实施等多种因素,特种车辆将在2020年进入积极的发展渠道,特别是在港口、市政服务和矿产短途运输的应用场景中,新能源中型卡车的市场规模将在该分区进一步扩大。

纯电动重型卡车的市场前景

在2019年中国电动汽车100强论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,深圳15000辆渣车应该全电动,引领纯电动重型卡车行业转型。北京比亚迪纯电动环卫车也达到了2000辆,是世界上最大的。

王传福的观点是,各个城市和领域的成功案例表明,电动卡车现在已经具备取代燃油卡车的技术能力和市场基础,2025年是实现全电动卡车的时间点。

目前,纯电动重型卡车在国内市场的应用场景主要集中在两大领域:一是现场车辆,如港口码头、仓库、火车站、机场和建筑工地;第二种是在固定线路上运行,例如短程城际/城市交通和卫生领域的拖拉机和特种车辆。

根据行业数据,2018年国内纯电动重型卡车市场约为7亿元,市场渗透率不到5%。

主要原因是,一方面,由于重型卡车车身,装配过多的电池会给车辆本身带来负担,并且难以增加车辆的巡航范围。另一方面,重型卡车的功率更大,配备更大的电池组将导致纯电动重型卡车的高成本。

业内人士认为,解决纯电动重型卡车问题的关键在于如何平衡巡航里程、售价和载重量之间的矛盾。随着电池技术的进步和电池单位成本的降低,在不断增长的市场需求的帮助下,纯电动重型卡车在上述线路中的渗透率预计在2019年达到10%左右。

在国际上,纯电动重型卡车也已进入交货过程。2018年底,荷兰卡车制造商daf向荷兰超市连锁店jumbo交付了第一辆cf电动卡车。德国商用车制造商曼恩将其etgm电动卡车交付给保时捷。戴姆勒交付了第一辆电动卡车freightlinerem2和两辆ecascadia全电动半拖车。

在特斯拉、戴姆勒等巨头的领导下,预计2021年,纯电动重型卡车将在国际市场上大规模交付和应用。

锂电池企业的机遇是什么

国内外纯电动重型卡车市场蓬勃发展,但能够实现纯电动重型卡车车型匹配的动力电池企业有望迎来巨大的蓝海市场前景。

高工李典了解到,根据不同应用场景的要求,纯电动重型卡车携带170至400千瓦时的动力电池。由于电池组数量众多,对分组的一致性要求越来越高、越来越难,对安全控制的要求也越来越严格。纯电动重型卡车有一定的支撑电池的门槛。

以纯电动泥浆泵为例,考虑到现场应用中运输环境和使用环境越来越恶劣和复杂,综合解决行驶里程、爬坡能力、涉水深度、防水性等方面的性能更加困难。

从目前国内公告数据来看,能与纯电动重型卡车媲美的电池企业包括宁德时代、比亚迪、南京创源、李绅、怡威锂能、太妃糖等。就目前的支撑体系而言,市场竞争格局尚未形成。

应当指出,目前国家对电动重型卡车的推广相对薄弱。今年,国家补贴最高限额降至55,000元(2018年为100,000元),这主要是由于新能源卡车制造商及其运营的积极推广。这也意味着纯电动重型卡车市场主要由市场需求驱动。

一名动力电池公司官员表示,电动重型卡车没有太多补贴,主要依靠技术进步来推动其发展。没有高额补贴的刺激,重型卡车制造商和动力电池制造商可以冷静下来,深入研究技术,积累经验。

总的来说,在技术水平和成本水平上,纯电动重型卡车已经初步具备了与传统重型卡车竞争的实力。市场的快速发展和市场客户的绑定将进一步分割锂电池企业在纯电动重型卡车市场的份额格局。

来源:盖世汽车网络

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